PL船用引水梯 引航員軟梯是專供引航員安全地登、離海船的軟梯。適用于在船舶發(fā)生緊急情況時船上人員登乘救生艇、救生筏所用繩梯，也可供船員上下船艙所用的繩梯。本產品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗認可，有CCS船檢證書。

船用引航員軟梯貯藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航員軟梯時，引航員軟梯應整齊地卷放在貯藏室內，避免風吹雨淋和日曬，以免引航員軟梯變質損害。如發(fā)現(xiàn)引航員軟梯有破損的地方，應即時修復，以備使用。引航員軟梯不應隨手放在甲板上，防止被人腳踏，在船舶進行裝卸貨時，引航員軟梯要注意防止煤屑塵埃以及機舷的油垢污水等沾污。

船用引航員軟梯損害的原因甚多，但大多數(shù)引航員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用引航員軟梯的方法是，當來船靠船時，如把已系牢的引航員軟梯，暫不放置下去，等來船靠妥后再放下引航員軟梯，或巳放置好的引航員軟梯的端部系一小繩，在來船欲靠時，由船具拉緊小繩，把引航員軟梯端部暫時提起，這樣就不容易造成引航員軟梯的損壞。引航員軟梯的保養(yǎng)，嚴寒季節(jié)里特別注意引航員軟梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦引航員軟梯木踏板結冰, 則很容易令人失手和失足，造成事故。

船用引航員軟梯主要技術參數(shù)：

1、引航員梯的最下四級采用橡膠踏板；

2、踏板不應有毛刺、銳邊，木質踏板應沒節(jié)疤或其他凹凸不平外形；

3、邊索上下部位要用扎索穿扎平穩(wěn)牢靠，直徑為 22mm，其破斷張力應不小于11KN；

4、扎索斷裂強度力最小不低于0.8KN；

5、橡膠踏板邵氏硬度值70~80，扯斷強度不小于1078MPa。

東臺市東方船舶裝配有限公司屬中國船舶重工集團公司船標會成員，地處美麗富饒的黃海之濱——江蘇東臺。這里鶴鹿幽鳴，環(huán)境優(yōu)雅，交通通訊發(fā)達，204國道，連沿海高速。公司現(xiàn)有員工200多人，資產總額一千二百多萬元，占地面積16000多m2，生產設備齊全，技術力量雄厚，檢測手段先進。

公司在原東臺市東方船舶設備廠的基礎上組建成了東臺市東方船舶裝配有限公司，現(xiàn)下設兩分廠，并通過了ISO9001-2000國際質量管理體系認證，連續(xù)多年被評為“鹽城市科學技術進步獎”、“重合同，守信用企業(yè)”、被東臺市政府命為“綜合先進單位”等。
公司是集設計、開發(fā)、制造、銷售于一體的綜合性船舶設備生產制造企業(yè)，多年來主要從事15ppm艙底水分離器、船用生活污水處理裝置、船用生活污水貯存柜、正壓式消防空氣呼吸器、緊急逃生呼吸裝置、消防隔熱服、消防員裝備、消防防化服、消防炮、手提式泡沫槍裝置、救生設備示位燈（衣燈、圈燈、筏燈）、救生服、救生衣、救生艇救助艇用探照燈、靜水壓力釋放器、聲響信號器具（號鐘、號鑼）、登乘繩梯、引航員軟梯、保溫用具、犧牲陽極等產品的生產，均已通過中國船級社型式認可，部分產品已通過歐盟EC、RS、USCG、ABS、BV等認證，并獲多項專利證書，15ppm艙底水分離器和船用生活污水處理裝置還同時領取了國際海事組織IMO證書。
產品行銷全國各地、各大中船廠，部分產品遠銷馬來西亞、新加坡、德國、法國、韓國、日本、澳大利亞、阿根廷、印度、也門、加納等10多個國家，深受廣大客戶的好評。公司建立健全的售后服務體系，多年來東方人以“立志、求實、守信、創(chuàng)新”為企業(yè)精神，以“追求卓越、勇創(chuàng)一流”為奮斗目標，以優(yōu)質的信譽和高水準的服務立身于市場，隨時滿足國內外用戶的服務需求。