PL船用引水梯 引航員軟梯是專供引航員安全地登、離海船的軟梯。適用于在船舶發(fā)生緊急情況時(shí)船上人員登乘救生艇、救生筏所用繩梯,也可供船員上下船艙所用的繩梯。本產(chǎn)品經(jīng)中國(guó)船級(jí)社南通辦事處檢驗(yàn)認(rèn)可,有CCS船檢證書。
船用引航員軟梯貯藏:船舶抵港前或抵港后不需使用引航員軟梯時(shí),引航員軟梯應(yīng)整齊地卷放在貯藏室內(nèi),避免風(fēng)吹雨淋和日曬,以免引航員軟梯變質(zhì)損害。如發(fā)現(xiàn)引航員軟梯有破損的地方,應(yīng)即時(shí)修復(fù),以備使用。引航員軟梯不應(yīng)隨手放在甲板上,防止被人腳踏,在船舶進(jìn)行裝卸貨時(shí),引航員軟梯要注意防止煤屑?jí)m埃以及機(jī)舷的油垢污水等沾污。
船用引航員軟梯損害的原因甚多,但大多數(shù)引航員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用引航員軟梯的方法是,當(dāng)來船靠船時(shí),如把已系牢的引航員軟梯,暫不放置下去,等來船靠妥后再放下引航員軟梯,或巳放置好的引航員軟梯的端部系一小繩,在來船欲靠時(shí),由船具拉緊小繩,把引航員軟梯端部暫時(shí)提起,這樣就不容易造成引航員軟梯的損壞。引航員軟梯的保養(yǎng),嚴(yán)寒季節(jié)里特別注意引航員軟梯不要沾水,如甲板水、雨雪等,一旦引航員軟梯木踏板結(jié)冰, 則很容易令人失手和失足,造成事故。
船用引航員軟梯主要技術(shù)參數(shù):
1、引航員梯的最下四級(jí)采用橡膠踏板;
2、踏板不應(yīng)有毛刺、銳邊,木質(zhì)踏板應(yīng)沒節(jié)疤或其他凹凸不平外形;
3、邊索上下部位要用扎索穿扎平穩(wěn)牢靠,直徑為 22mm,其破斷張力應(yīng)不小于11KN;
4、扎索斷裂強(qiáng)度力最小不低于0.8KN;
5、橡膠踏板邵氏硬度值70~80,扯斷強(qiáng)度不小于1078MPa。
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東臺(tái)市東方船舶裝配有限公司屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司船標(biāo)會(huì)成員,地處美麗富饒的黃海之濱——江蘇東臺(tái)。這里鶴鹿幽鳴,環(huán)境優(yōu)雅,交通通訊發(fā)達(dá),204國(guó)道,連沿海高速。公司現(xiàn)有員工200多人,資產(chǎn)總額一千二百多萬元,占地面積16000多m2,生產(chǎn)設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段先進(jìn)。
公司在原東臺(tái)市東方船舶設(shè)備廠的基礎(chǔ)上組建成了東臺(tái)市東方船舶裝配有限公司,現(xiàn)下設(shè)兩分廠,并通過了ISO9001-2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,連續(xù)多年被評(píng)為“鹽城市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”、“重合同,守信用企業(yè)”、被東臺(tái)市政府命為“綜合先進(jìn)單位”等。
公司是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售于一體的綜合性船舶設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè),多年來主要從事15ppm艙底水分離器、船用生活污水處理裝置、船用生活污水貯存柜、正壓式消防空氣呼吸器、緊急逃生呼吸裝置、消防隔熱服、消防員裝備、消防防化服、消防炮、手提式泡沫槍裝置、救生設(shè)備示位燈(衣燈、圈燈、筏燈)、救生服、救生衣、救生艇救助艇用探照燈、靜水壓力釋放器、聲響信號(hào)器具(號(hào)鐘、號(hào)鑼)、登乘繩梯、引航員軟梯、保溫用具、犧牲陽極等產(chǎn)品的生產(chǎn),均已通過中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可,部分產(chǎn)品已通過歐盟EC、RS、USCG、ABS、BV等認(rèn)證,并獲多項(xiàng)專利證書,15ppm艙底水分離器和船用生活污水處理裝置還同時(shí)領(lǐng)取了國(guó)際海事組織IMO證書。
產(chǎn)品行銷全國(guó)各地、各大中船廠,部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷馬來西亞、新加坡、德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、日本、澳大利亞、阿根廷、印度、也門、加納等10多個(gè)國(guó)家,深受廣大客戶的好評(píng)。公司建立健全的售后服務(wù)體系,多年來東方人以“立志、求實(shí)、守信、創(chuàng)新”為企業(yè)精神,以“追求卓越、勇創(chuàng)一流”為奮斗目標(biāo),以優(yōu)質(zhì)的信譽(yù)和高水準(zhǔn)的服務(wù)立身于市場(chǎng),隨時(shí)滿足國(guó)內(nèi)外用戶的服務(wù)需求。